唐山港集團股份有限公司（唐山港，601000.SH）1月8日晚公告稱，公司近日收到國家發改委批復，核準公司建設36號至40號煤炭泊位工程項目，項目總投資約55.94億元，設計年通過能力為5600萬噸。

　　據公告，項目建設地點為唐山市，55.94億元總投資中，資本金占30%，為16.78億元，由項目單位以自有資金投入；資本金以外投資39.16億元利用國內銀行貸款解決。

　　根據唐山港公告，上述項目新建2個15萬噸級煤炭卸船泊位（水工結構按靠泊20萬噸級散貨船建設）、3個10萬噸級煤炭裝船泊位及相應配套設施，碼頭長1712米，設計年通過能力為5600萬噸（卸船1950萬噸、裝船3650萬噸）。

　　唐山港表示，36號至40號煤炭泊位工程項目的建設，將改變目前公司煤炭貨種裝卸能力不足的局面，促進港區功能布局的優化整合，實現“黑白分家”、“散雜分置”，適應煤炭運輸船舶大型化和專業化的發展趨勢，基本滿足動力煤以及進口焦煤運量大幅增長對碼頭能力的迫切需求。

　　公司稱，煤炭專業化泊位的建設，將進一步提升公司的核心競爭力，為公司運量和效益的快速增長奠定堅實的基礎。

　　據中港網了解，唐山港京唐港區36#-40#煤炭泊位工程工程位于京唐港第四港池北側，新建的5個專業化煤炭泊位中，其中2個15萬噸級泊位為焦煤進口泊位，3個10萬噸級泊位為煤炭出口泊位。陸域包括堆場區及輔建區，總面積約158.58萬平方米。

　　另據中港網資料，截至目前，唐山港煤炭實際堆存能力達到1322萬噸，超過秦皇島港，成為國內煤碼頭設計堆存能力最大的港口。其中京唐老港設計堆存能力255萬噸，國投京唐港設計堆存能力230萬噸，曹妃甸港煤一期起步工程設計堆存能力411萬噸，煤一期續建工程設計堆存能力426萬噸。

　　唐山港煤炭碼頭的建設與發展，將有效緩解山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運通道港口裝船能力不足的矛盾，提高煤炭運輸能力，滿足沿海地區用煤需求，保障國家能源運輸大通道更加暢通。

來源：中港網