12月27日上午，隨著虎門港第100萬個標箱徐徐吊起，虎門港集團公司集裝箱年吞吐量正式突破100萬標箱，今年同比增速達到526%。

　　三年破100萬標箱

　　今年，全球航運業持續低迷，全國港口貨物吞吐量增速都在放緩，但成立僅3年多的東莞虎門港集團逆勢而上，集團公司實現集裝箱年吞吐量超100萬標箱，為2011年6.26倍。

　　12月27日上午，虎門港集團有限公司集裝箱年吞吐量首破百萬標箱儀式在東莞市虎門港沙田港區集裝箱碼頭現場舉行。虎門港黨工委書記鄧流文指出，虎門港集團集裝箱年吞吐量突破百萬標箱，這是綜合性港口成熟的標志，真正實現了國家港口規劃中對于地方性港口提出的基本目標。今天，虎門港集團集裝箱年吞吐量首次突破100萬標箱，同比增長526%，業務收入同比增長446%，從投產到百萬標箱僅用三年多的時間，創造了中國港口業的奇跡。同時，碼頭建設、后方基礎設施配套、物流基地、臨港產業也快速發展，標志著虎門港已開始步入高速發展軌道，港口帶動作用已經顯現。

　　股權重組創造奇跡

　　據中港網資料，2011年上半年，虎門港的集裝箱吞吐量還只有1.2萬標箱，一期碼頭一共也只有一條航線。分析今年突飛猛進的原因，有關負責人認為，股權重組是一個十分重要的轉折點。

　　作為港口新秀，虎門港于2008年年底，引入全球最大碼頭運營商PSA國際港務集團，啟動了集裝箱碼頭業務，PSA占股80%。但業務量一直低迷。

　　于是，2011年10月，虎門港從PSA手中收購31%的股權實現國有控股，2012年初，又將二期碼頭部分股權釋放給中央企業中外運，同樣由虎門港控股。虎門港的政府招商、推廣優勢，加上中外運作為國內第三大船東和最大貨代企業的雙重實力，以及PSA嫻熟的業務經驗，集裝箱業務在今年迅速井噴。

　　虎門港“可以做得更好”

　　虎門港工委書記同時也是虎門港主港區所在的沙田鎮的鎮委書記鄧流文，昨日在接受記者采訪時表示，作為珠三角東岸的唯一港口，虎門港未來“絕對可以做得更好”。他預計，明年的吞吐量可達到150萬到200萬標箱，今后兩年爭取年吞吐量達到300萬標箱。

　　“作為東莞唯一的港口，虎門港為東莞切實降低企業物流成本，推動企業轉型升級提供有力支撐。”鄧流文說，隨著港區的發展，虎門港還將做好服務園區企業發展的平臺角色，做大做強臨港產業。虎門港還將與沙田鎮根據港鎮統籌發展、水鄉產業對接的戰略部署，進一步做好產業和城市規劃建設布局，推動水鄉地區實現跨越式發展。鄧流文表示，2013 年是虎門港進一步完善港口功能，爭取好中求進、實現港口更加繁榮的關鍵一年。我們將牢記服務東莞企業的使命，進一步加快虎門港開發建設，發揮虎門港對東莞水鄉地區的龍頭輻射帶動作用，促進東莞產業結構轉型升級。

　　東莞市副市長吳道聞表示，虎門港自首個港口泊位啟用以來，僅三年多時間就跨進了百萬標箱港口行列，這是東莞港口事業上的里程碑，標志著東莞藍色港口夢想正逐步實現，也標志著虎門港已成為推動東莞產業轉型升級的強大動力和重要引擎。

　　新加坡港務集團大中華區商務總監王文杰表示，虎門港集團公司集裝箱年吞吐量在跨越百萬標箱的門檻后，必將進入快速發展的軌道。

                                                                            來源：中港網